戦時とは
・戦時交換船
『交換船』より : 交換船（こうかんせん、戦時交換船や抑留者交換船などとも呼ばれる）は、第二次世界大戦(太平洋戦争/大東亜戦争)当時に、開戦により交戦国や断交国に取り残された外交官や駐在員、留学生などを帰国させるために運行された船のことである。
1941年12月8日の大日本帝国（当時の日本国の呼称）とイギリスやアメリカ、オランダなどの連合国との開戦に伴い、両陣営において、開戦により交戦国や断交国に残された外交官や民間人（企業の駐在員や留学生、研究者、それらに帯同した家族など）の帰国方法が問題になった。
しかし、開戦後に両陣営の国家同士の国交が断絶され、それぞれの国に駐在する外交官の資格が停止されたことに伴い、政府間の直接交渉が不可能になったことから、まずアメリカが、12月17日に中立国であるスイスを経由して大日本帝国の外務省に交換船の運行を打診し、その後、スイスやポルトガル、スウェーデンなどの中立国を通じて大日本帝国とイギリス、アメリカの各外務省担当者が交渉を行った。その結果、1942年5月に両国との間で残留外交官と残留民間人の交換に関する協定が結ばれ、大日本帝国（とその同盟国）とアメリカ（とその同盟国）の間については1942年6月と1943年9月の2回、大日本帝国とイギリス（およびイギリス連邦諸国）との間については1942年8月の1回交換船が運航されることになった。
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戦時設計機. 銅. 所要量. 2400kg. 1080kg. 500kg. 節約割合. 55% 79 ... 戦時設計が事故そのものの原因となった例、或いは事故の被害の甚大化の原因となった例を以下に記す(戦災による被害を除く) ...
・戦時国際法 - Wikipedia
戦時国際法は戦時における国際法であるため、まず時間的な適用の範囲が規定されることとなる。 ... 現在の戦時国際法は武力紛争の存在を適用開始の要件としており、 ... 戦時における文民の保護に関する1949年8月12日のジュネーブ条約(第4ジュネーブ条約) ...
・戦時共産主義・ネップ経済政策
戦時共産主義は全面的内戦により強制措置であるという面とともにそのような事態の中でも社会主義への移行を準備する一連の政策を急速に押し進めるという別の面も持っていた。 ... 戦時共産主義の食料徴発制度の導入によって農民の不満が高まって、社会情勢が深刻化しました。 ...
・各務原市歴史民俗資料館 戦時記録
各務原市民の戦時体験 ... 平成7年・8年度に収集した約8,000点の戦時資料(文書・生活用品・写真)の中から、写真集として最適な資料約600点を選んで掲載し、内容をわかりやすくするため、解説を入れました。 ...
・戦時の海運統制
戦時の海運統制 (財)ＤＲＣ研究専門委員. 井川宏. はじめに ... しかし、昭和6年の満州事変以来準戦時態勢となった時局の推移に伴い、海運界も漸次自主的統制の方向へと向かった。 ... 政府は昭和16年8月19日の閣議において「戦時海運管理要綱」 ...
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